由于中国台湾经济部已经在2008年12月初公布了新的LED路灯标准草案，可说是将2年来产官学界运作的成果做一个总结，而各县市政府的LED路灯 标案、示范工程也在近期陆续起跑。而今天(12月19日)则是由经济部与台北市政府合作打造LED节能照明标准示范点，选中了3个地点放置新颖的LED路 灯。而LED路灯的产品建置，经济部委托了工业技术研究院，配合中国电器、晶电(Epistar)、光宝(LiteOn)、中盟光电(AOP)、齐瀚光电(Lustrous)、一诠精密、维明等厂商协助打造LED路灯标准的示范工程。
由于此举可视为台湾地区正式启动LED路灯普及性计划，预计2009年台湾地区的LED路灯市场可望扩大，而全球LED路灯市场同样有机会进一步增加规模，对于在全球LED产业中具重要地位的台湾地区厂商而言，是有很大机会切入的商机，相关的发展、标准的制订，都是产业界关注的焦点。
LED路灯示范的告示牌
LEDinside今天也访问了台达电子(Delta Electronics)、能缇精密(Neng Tyi)与 齐瀚光电，瞭解这3家公司携手提出的LED路灯解决方案。以齐瀚光电的LED路灯结构来看，台达电负责电力驱动设计制作及系统整合，能缇负责路灯灯具之散 热与机构设计及生产，齐瀚光电则提供自己开发的光机系统于该灯具中，采用的LED晶粒为台湾地区厂商产品，等于是从头到尾，由内到外，都是中国台湾自主研发的LED路 灯解决方案，与其他采用国外元件的LED路灯方案有所不同。
LED路灯夜间点亮的情况
根据经济部的LED路灯标准，LED路灯的散热与电子技术规格均比以往提升，让它更符合节能与环保的规格。7家厂商组成的LED照明标准及品质研发 联盟，在这次于228和平公园、南阳街、福州街共3个LED路灯示范工程点，提供通过LED路灯标准的产品供作示范，造型、灯具效益与机构均比以往产品做 了更多修改。如果考量到LED产品的发光效率已经提升到一定水平，国外大厂的LED晶粒端出光效率商用产品已经为每瓦100流明以上，台晶粒厂产品佳者则 为每瓦90流明，对于担任光源的基本引擎有一定的可用性，2009年的LED路灯产品成熟度可说已经到了水到渠成的阶段，以主流路灯照明型态来进行普遍的布建，有机会成为可能。
齐瀚光电的示范路灯设置在台北市南阳街，总经理刘家齐指出，这次推出的是100瓦规格的LED路灯产品，使用齐瀚10W的COB封装，也就是多晶片 封装(Multi Chip on Single Board)，有别于国内外单颗1瓦的LED光源设计，在替换方便与封装热组上有不错的效果，配光曲线合乎标准规定。整灯出光效率为每瓦50流明以上，电 源寿命与LED寿命约为3万小时以上。
而与齐瀚搭配的能缇，我们访问到能缇精密董事长魏文珍，他特别指出散热设计方面为了要确保环境温度摄氏50度时还能够顺利工作，去参考了中央气象局的中国台湾历史温度资料，还考量地震、道路振动对LED路灯的影响，并在机构强度、外观美学与工业设计上做仔细的规划。另一方面，与齐瀚搭配的台达电，在电源 供应产品领域为产业的标竿之一，固态照明事业部零组件事业群处长江文兴则表示，这次使用直流驱动与系统整合，采用高功率密度AC-DC模组，配合直流低压 定电流驱动模组，在最佳化输出下AC-DC转换效率达90%，DC-DC达92%以上，总效率达83%，功率因数大于0.9，可说是符合CNS 15233 国家规范。
经济部方面指出，在228和平公园部份有17盏85W之LED庭园灯来替换原有之200W水银灯，节能效益高达57.5%。在福州街路段则使用15 盏125W之LED路灯替换现有之8米高400W高压纳灯，节能效益达68.8%。在南阳街路段亦使用20盏120W之LED路灯汰换目前5米高200W 水银路灯，节能效益达40%。综整上述3区块52盏LED路灯的节能效果高达57%。
经济部长、台北市长、台湾地区工研院所长等人启动点灯仪式
经济部长、台北市长、台湾地区工研院所长与参与LED路灯示范工程的LED台湾地区厂商合影
经济部尹启铭部长说明，台湾地区LED产业产量为全球第一，产值为全球第二，未来台湾地区要设法提升产品品质、推动高附加价值之创新应用，建立一套完整的 LED国家标准。经济部于2007年成立的“LED照明标准及品质研发联盟”，原先预计产出17篇LED标准规范，目前已完成9篇重要的LED标准草案， 未来将陆续公布成为LED国家标准。而台北市长郝龙斌则说，待评估功效后，台北市14万余盏路灯也将更换为LED路灯，提高能源使用效益，减少碳排放量。
左为台北市长郝龙斌，中间为经济部长尹启铭
众人聚精会神聆听LED路灯说明
LEDinside观点
台湾地区的LED路灯市场有多大呢？尽管当前经济部能源局提出的LED路灯示范相关预算编列为2亿~3亿元新台币左右，但随着乡镇市等地方政府陆续导 入，未来整体的效益相当可观。以道路照明规范来看，每25公尺需要一盏路灯，如果全部换成LED，台湾地区约有数百万盏的量，考量未来LED灯具发光效率提 升，成本降低因素进去，整体仍有4、5百亿元的市场规模等待被开发。
虽然LED路灯目前面临的问题虽然有成本、机构、发光效率、寿命，但业界的技术进步是持续的，都有克服和解决、改善的方式。但是，LED路灯的外型 设计能不能和市区、乡村的街景结合，其工业设计的外观能否跳脱传统路灯水准，不只是厂商的责任，各县市政府在进行标案时，也必须要考虑进去。
长远来看，LED路灯的规格日趋成熟，未来安装新的、替换旧的，都会碰到一致性、产品延伸性的问题，如何来解决？将是LED路灯相关业者，以及政府单位努力研究的方向。
上面是一般的路灯，未来都有机会替换掉。
这是符合LED标准规范的LED路灯，造型上也多有巧思，为中盟光电的产品。
更深入的分析评论，请见此篇：台湾地区的LED标准陆续出炉，点亮LED路灯市场商机
