这是一家百年企业的自我革命以及转折点。在通用照明领域拥有百年历史的德国企业欧司朗照明，在LED照明时代来临时，历经了激烈的产业竞争，最终决定在2016年将公司长期经营的照明光源业务与通路出售给中资企业。并且同时宣布，将扩大投资10亿欧元打造高科技的LED芯片厂，力求转型为高科技公司的故事。
11月23日，欧司朗马来西亚居林LED芯片工厂落成，这是全球最现代化的六英寸LED工厂。LEDinside借此机会有幸对欧司朗光电半导体事业部首席执行官Aldo Kamper进行访谈，希望借由第一手的访谈，了解这家百年企业的转型之路。
♦ 欧司朗光电半导体事业部首席执行官Aldo Kamper
LEDinside：首先，恭喜贵公司的居林工厂落成，能否请您谈谈目前欧司朗半导体的营运概况，以及居林工厂的产能进展。
OSRAM Opto.：在欧司朗光电半导体的布局版图当中，德国里根斯堡主要负责技术研发，并生产LED、红外光LED与激光，以及Micro ASF等创新应用。LED封装事业，则是集中在马来西亚的槟城，以及中国的无锡。
至于马来西亚的居林厂，则是以蓝光的LED芯片为主。初期先锁定照明用的中功率LED芯片，2018年则会将产品线延伸至照明用的大功率LED芯片，以及车用照明领域。然而车用照明领域，客户对于新的设备产线仍需要一段时间做认证，因此预计2018-2019年才会进入大量生产阶段。
LEDinside: 既然居林工厂是冲着通用照明而来，那就避免不了与具有成本优势的中国LED厂商去做竞争，欧司朗打算如何利用居林工厂来改变现状?
OSRAM Opto.：欧司朗尽管过去是照明领域的龙头企业，但是在LED照明的部分，营收占比确实不高。也因此欧司朗光电半导体将挹注更多心力与投资，希望能在LED照明市场抢下更多的份额，而居林工厂将会改变这一切！
居林工厂也是将德国工艺直接搬到海外市场的首次范例，所有的厂房设计标准均比照德国总部。包括厂房的洁净度高达99.9%，LED外延片的生产流程高度自动化等。当然成本竞争力是透过许多环节打造而成的，除了欧司朗本身的创新技术，产品的高信赖性以及专利优势之外，更重要的是量产能力！新的工厂使用六英寸的LED外延片，将会比传统的四英寸LED外延片增加125%的LED芯片产量。除此之外，至2019年底居林工厂产能满载下，六英寸LED外延片的每周产能将达1.3万片。而居林工厂三期完成后产量将能够提高5倍。除此之外，欧司朗在中国无锡的LED封装产能也将翻倍，第二期已开始动工。也因此，规模经济将会是欧司朗光电半导体在通用照明市场竞争的重要因素。
♦ 从LED芯片到成品，未来所有的生产过程都可以在居林工厂内一站完成。
LEDinside：欧司朗是否评估过，如此庞大的产能释放后，是否会对于LED市场产生供过于求的冲击？
OSRAM Opto.：现在市场竞争态势很明确，如果LED厂商的产能没有达到一定的规模，将不具有成本竞争力。这也意味着过去许多不具有规模的LED厂商将面临淘汰的命运。因此，对于整个LED产业而言，仍有容纳新增的产能空间。然而，在这一轮的淘汰后，未来将只会剩下几家具有成本竞争力的大厂，因此这些LED大厂之间的竞争压力将会增加。
LEDinside：目前红外光感测成为市场热门焦点，甚至是VCSEL技术将成为3D人脸感测主流，欧司朗未来是否会考虑在这个新技术领域发力? 而VCSEL崛起后，是否会冲击IR LED的业务？
OSRAM Opto.：当我们谈到红外感测应用时，大致上可以分为几种解决方案，包括IR LED，面射型激光（VCSEL），边射型激光（Edge Laser）。每种不同的技术都有其适合的应用范畴。例如IR LED较为适合使用在虹膜辨识，2D人脸辨识。VCSEL适合应用在3D人脸感测。至于更大功率的Edge Laser，则适合应用在自动汽车驾驶系统所需要的LiDAR上头。目前IR LED，与Edge Laser都是欧司朗的既有产品线。至于VCSEL技术方案也是未来的选项之一，但最终还是得看这些终端应用到底适合用怎样的红外感测光源。
至于未来VCSEL崛起后，是否会影响到IR LED业务，老实说，我并不担心，因为虹膜辨识的安全性颇高，可能更适合应用在与金融安全相关的生物感测。或许未来的智能型手机上头，将同时存在虹膜辨识以及3D人脸感测的功能，IR LED与VCSEL都将可能同时并存。
LEDinside：欧司朗光电半导体一直是车用照明与感测领域的领导厂商，从领导厂商的观点，如何看对未来的汽车科技发展？此外，车用照明与感测俨然成为了LED产业的新蓝海，但面对许多亚洲竞争对手的急起直追，欧司朗如何做出差异化？
OSRAM Opto.：车用感测将是欧司朗光电半导体未来发展的重点。汽车未来的高端驾驶辅助系统，可以探测前面的道路、探测盲点、监测疲劳驾驶，增强安全性，而欧司朗光电半导体的感测元件可以在当中扮演重要的角色，特别是在光学雷达LiDAR的激光光源上。目前许多做LiDAR的新创公司都采用欧司朗的Edge Laser。除此之外，车内感测领域，欧司朗的IR LED也能够搭配各种传感器或是摄影机来侦测驾驶的状态，例如驾驶在打瞌睡时，透过眼球追踪与各种辨识技术都能够提供很好的预警效果。
至于在车用照明领域，欧司朗致力于提供更实惠（affordable）的车用照明方案。特别LED半导体器件，每年的产品性能都会持续精进，因此成本下降趋势明确，LED车用照明将有机会普及到各种等级的汽车当中。至于如何做到差异化，目前欧司朗致力于结合车用感测与车用照明等相关技术，欧司朗正在发展中的矩阵式头灯就是很好的范例，透过红外光激光与传感器来接收讯息并且判断路面的状况，且搭配高分辨率的矩阵式头灯能够将光源做不同区域的调控。例如，在行车过程中透过光源调整来避开对向来车，或者是打在希望照射的物体上。这类的高分辨率的矩阵式头灯将有机会在2020年的高端车种上头问世。
除了自家的产品开发之外，欧司朗也开始与各种技术伙伴开展战略合作。今年七月份，欧司朗还斥资数千万欧元，收购了加拿大激光雷达公司LeddarTech 25.1%的股权。此外，11月刚宣布将与车用零部件大厂Continental成立合资公司，欧司朗提供光源，而Continental则是提供控制系统。透过双方的合作，将光电半导体技术结合先进的电子，光学与软件等专业知识，致力于打造创新的光源。
♦ 欧司朗创新光源，结合了车用感测与高分辨率矩阵式头灯
欧司朗的核心价值十分明确，就是转型为高科技公司，居林工厂的成立代表的我们的创新技术，竞争力与热情。无论客户有怎样的需求，都有机会在欧司朗光电半导体的Technology portfolios当中找到合适的解决方案。
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