为了节能减碳，并帮助产业，台湾经济部能源局昨天表示，将由政府及台电投入28亿元（新台币，下同），三年内更换分布在全台32.6万盏水银路灯为ＬＥＤ路灯（灯泡及灯头）；预估完成后，每年可节省路灯用电达1.43亿度电，并带动近45亿元产值。 

新增的32.6万盏ＬＥＤ路灯有多省电？能源局局长欧嘉瑞说，每年可降低8.75万吨二氧化碳排放量，相当于两百二十五座大安森林公园的碳吸附量。 

欧嘉瑞表示，ＬＥＤ路灯产品符合省电的时代潮流，使用寿命长，又兼具无汞的环保特色；此外，目前路灯发光效率以ＬＥＤ路灯最高、水银灯最低，能源局将推动三项计划，创造“经济环保”。 

第一项计划将由台电补助5.88亿元，针对路灯数较少的省辖市：基隆市、新竹市及嘉义市，更换5.3万盏水银路灯，预定从今年开始执行。 

另外两项计划则分别由台湾当局统筹分配税款拨出20亿元、能源研究发展基金1.8亿元，分别汰换全台五都、十一个县市25万盏水银路灯；以及偏远及离岛地区2.3万盏水银路灯。这项计划预计今年底前完成招标，明年中执行完成。 

能源局指出，ＬＥＤ路灯更换灯头及灯泡，但灯柱不换；设置成本扣除补助后，不足的部分，将由地方政府以换成ＬＥＤ路灯后“省下来的电费”分年给付得标厂商，不会增加地方政府负担；同时，经济部还将要求ＬＥＤ路灯厂商保固五年，地方政府还可以另外省下水银路灯的维修费用。 

根据台湾能源局统计资料，台湾路灯约有157万盏，其中，ＬＥＤ路灯为1.21万盏，比率不到百分之一；水银路灯则约82万盏，超过一半；其余则包括高压钠路灯、复金属路灯及荧光路灯。 

为什么不一口气将全台路灯汰换为环保又有效率的ＬＥＤ路灯？ 

欧嘉瑞解释，由于ＬＥＤ路灯目前价格仍算偏高，加上规格技术还在持续改善，因此政府将循序渐进；这项计划将先淘汰低效率、高污染的水银路灯。