昨（11）日，万润科技官微发布消息称，公司全资子公司广东恒润光电有限公司的车规级LED（2214、2835系列）产品，已顺利通过国际汽车电子协会AEC-Q102可靠性质量验证规范认证。

万润科技称，恒润光电2214、2835系列车规级LED产品，通过了光电参数、MSL2a等级的预处理、特定温湿度以及温度循环下的寿命测试、ESD测试、机械疲劳、硫化氢气体实验以及混合气体腐蚀等24余项严格测试。

汽车行业的最高门槛是质量

汽车电子所使用的零件直接与人的生命安全息息相关，任何一点可靠度不良的风险都有可能产生严重的后果，这也就使得相关厂商打入汽车供应链变得十分困难。

据悉，要进入汽车领域，打入各Tier 1（一级制作供应商）汽车电子大厂供应链，必须取得两张门票。

第一张是由北美汽车产业所推的AEC-Q100（IC集成电路）、101（分离元件）、200（被动元件）、Q102（分离光电LED元件）、Q104（多芯片元件）可靠性标准；

第二张门票，则要符合零失效（Zero Defect）的供应链质量管理标准IATF 16949规范（Quality Management System）。

其中，第一张门票AEC-Q100/101/200，代表着最重要、也是最难跨越的门槛：可靠性与稳定性。

本次恒润光电车规级LED产品通过AEC-Q102认证，是对其产品质量的肯定。据介绍，恒润光电正在积极开拓LED汽车产品细分市场，目前合作的车企有吉利、比亚迪、北汽、江淮等。

图片来源：拍信网正版图库

车用LED呈蓝海，企业争布局

根据TrendForce集邦咨询2020-2021全球车用LED产品趋势与区域市场分析显示，随着智能头灯、贯穿式尾灯、HDR车用显示、氛围灯等先进技术的发展，推升车用LED市场需求。

出于对车用LED前景的期待，除万润科技外，相关厂商近期也在加速对这一市场的开拓。

产品方面，聚积近期推出了新一代LED车用照明驱动IC，并且通过AEC-Q100车规认证；

丽清科技也已成功取得品牌车厂认证，客户涵盖全球知名LED车灯一阶供应商，包括华域视觉科技、小糸车灯、三立车灯、海拉车灯等；

三星电子在4月15日发布针对了智能前照灯进行优化的新款汽车LED模块——PixCell LED。

LG Innotek在4月20日宣布已研发出汽车照明模块“Nexlide-E”，可产生明亮且均匀的光。

6月29日，意法半导体推出带有集成DC/DC转换器的ALED6000单芯片汽车LED驱动器。该驱动器是一种低成本解决方案，可实现设计灵活性并在车辆内部电气条件波动时保持照明强度一致。

项目方面，华引芯1月份完成数千万元A轮融资，所获资金将用于加速高品质MiniLED光源批量交付及高端汽车光源产能爬坡；

群创在2月19日发布的公告中称，将对宁波群丰骏电子注资新台币12.1亿元（约合人民币2.8亿元），抢攻车用显示器商机。

日盈电子于6月10日宣布拟购买朗恩斯不低于73.3356%的股份，同时募集配套资金。据悉，朗恩斯主营汽车车灯、车灯调光器、汽车电子产品的研发、制造与销售；汽车部件的销售。

北京君正则于7月6日宣布公司的定增案获受理。据悉，北京君正拟定增募资不超过14.07亿元，加上自有资金，总投资金额不超过21.04亿元，发力车载LED照明系列芯片等项目的研发与产业化。

聚飞光电正陆续将车用LED的生产重心搬迁到惠州的生产基地。据悉，在今年一季度，公司开展的重要研发项目中，就包含了“车用内饰照明LED器件”、“车载双色LED器件”等。

佛山照明于3月8日就公布了收购南宁燎旺股权及对其增资的初步意向。目前，该并购事项已经落地，佛山照明累计受让南宁燎旺40.92%的股权，同时以现金2亿元对南宁燎旺进行增资扩股。交易完成后，佛山照明将持有南宁燎旺53.79%的股份，实现对南宁燎旺的控股。

结语

汽车供应链虽难以打入，但一旦通过认证，则厂商一般不会轻易更换供应商，订单相对稳定。

当前，汽车正在向电动化、智能化、网联化等方向发展，汽车正在由过去单纯的机械代步工具向新一代移动智能终端转变，各汽车零部件也需要进行对应的更新换代，LED企业也义无反顾地融入汽车行业变革的洪流中。

LED技术可广泛应用于汽车的显示、照明领域。同时，受疫情驱动，健康观念深入人心，UVC LED杀菌消毒技术也有望逐渐进入汽车空气杀菌领域，为LED行业带来新的利润增长点。

展望2021年，TrendForce集邦咨询旗下光电研究处LEDinside指出，在头灯与车用面板需求带动之下，预估2021年车用LED产值有望达31.4亿美元，年增18.1%。而新车种持续导入LED照明，将持续拉动车用LED渗透率的上升。（文：LEDinside Lynn）

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