昕诺飞呼吁在建筑和运输领域加速推进气候行动
并作出建筑碳中和和百分百新能源车队的承诺

昕诺飞和落基山研究所（Rocky Mountain Institute）共同呼吁加速电动汽车领域的创新

政治领袖们需要加快政策融合，帮助实现2摄氏度的升温阈值控制

昕诺飞承诺实现零碳排放建筑，并使用百分百新能源车队

从澳大利亚旱灾，欧洲和北美的多轮热浪到席卷印度的猛烈季风和日本水灾。过去数月遍及全球的各类自然灾害再次警醒我们，全球变暖的现实性和开展气候行动的迫切性已不容置疑。

全球照明领导者昕诺飞与全球领先的节能领域非政府组织落基山研究所（Rocky Mountain Institute）共同向全球政界领袖们发起倡议，呼吁落实监管措施，加速气候行动。作为可持续发展的先行者，昕诺飞承诺到2030年实现零碳建筑和百分百新能源车队。

“我们正在经历的气候反常现象仅仅是气温升高1摄氏度的结果。不难想象2摄氏度或更高的升温会对未来造成怎样的影响。”昕诺飞全球政府及公共事务总经理Harry Verhaar表示，“商界和政界领袖们应立即携手加速政策整合和措施干预，促进当下业务的可持续性，为下一代留存绿色星球。”

Verhaar和落基山研究所在爱沙尼亚塔林举行的联合国地球创新论坛（Earth Innovation Forum）期间公布了一份报告[能源效率和电动汽车: 建筑如何为全球电动汽车革命铺平道路。 作者：落基山研究所的Amy Egerter， Greg Hopkins和Jamie Mandel以及昕诺飞的Harry Verhaar]。报告预计，最快到2040年，当全球所有车辆转为电力驱动时将带来3,000亿度的用电增长，超过2013年欧盟的全年用电量。为了确保电网能适应这一转变，研究者们呼吁政界领袖们加速建筑节能方面的革新。

根据研究测算，如果将每年全球1%的建筑翻新率提高到5%，可以在不影响电网供应的条件下满足到2040年新增5.5亿辆电动车的用电需求。同时，这将满足巴黎气候协定设立的2摄氏度升温阈值要求。

为了实现这一目标并加速气候行动，Verhaar和落基山研究所号召政界领袖们在制定建筑与运输领域政策时进行协同谋划，降低总体成本。具体措施包括在建筑内增加充电桩，加速向电动车的转换。

“通过政策协同，新能源车的引入可以驱动建筑节能，建筑节能也可以降低引入新能源车对电网基础设施的影响，”落基山研究所建筑项目董事总经理Jamie Mandel表示，“政策的协同执行是实现2摄氏度升温阈值的唯一方法。”

昕诺飞是执行节能措施的先锋。公司向国际绿色商业理事会倡议（World Green Business Council’s initiative）承诺，到2030年将实现公司所有建筑碳中和。除此之外，昕诺飞亦加入了全球气候组织（Climate Group）的EV100倡议，承诺到2030年实现百分百的新能源车队运营。

“为了创造一个碳中和的世界，我们需要加速向新能源车辆的转换。昕诺飞逐步向新能源车辆的转换是我们对EV100的承诺，是为减少碳排放、实现碳中和所做出的切实贡献。”昕诺飞全球策略及营销官卞伟廉（Bill Bien）表示。

“昕诺飞响应EV100倡议，承诺向新能源车辆转换，是向全球汽车行业发出的一个明确的信号，敦促电动车市场化的加速。”全球气候组织首席执行官Helen Clarkson表示，“作为RE100的成员，昕诺飞提供的充电桩采用可再生能源，突出电动车环保优势的同时提供能源存储解决方案。为了加速向清洁能源系统的转换并游说政策制定者设立更严格的排放目标，我们需要更多全球商业领袖携手推动电动车的发展。”

昕诺飞和落基山研究所将在9月12日至14日，加利福尼亚州旧金山举行的全球气候行动峰会（Global climate action summit）详细解释他们的研究报告及可持续发展承诺。

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