[AUTOMOTIVE WORLD] 驱动IC技术进化,开创车用照明新应用
2020-01-22 11:24 [编辑: Andygui]

今年的AUTOMOTIVE WORLD上的要角,还包括车用照明产品的关键技术 – 驱动IC。来自全球的驱动IC大厂展出多项创新技术及元件,简化电流调控,提升车灯设计弹性并增加应用潜能。

Rohm 推出新产品4通道线性LED驱动器BD18337EFV-M,可通过1个引脚控制多个输出的热分散。不仅可显著减少部件数量和安装面积,还有助于平台化扩展机型的汽车LED灯驱动模块电路板的通用设计。可用于车后灯(刹车灯、尾灯)、雾灯、转向灯、牌照灯、日间行车灯等汽车和机车领域的众多LED灯驱动。产品内置LED开路检测功能、OUTx(x=1~4)引脚输出接地故障保护功能、过电压静音功能及热关断功能等,可实现高可靠性。

此外,Rohm 计划推出BD18353EFV-M / MUF-M,能支援升压boost、降压 Buck、升降压Buck-Boost控制,并用于远近头灯、日行灯、转向灯与雾灯;其次,可透过2系统DC调光调整双LED电流,减少了外部元件的数量,有助于节省应用程序系统的空间。

Infineon LITIX Basic + LED驱动IC为LITIX?Basic系列的完美扩展。具有1至3个输出LITIX Basic +线性恒定电流源,以降低系统成本。并且具备PWM调光功能。

因应电动车市场需求兴起,SiC 市场稳定起飞

面对持续成长中的电动车市场,英飞凌Infineon作为全球功率半导体市场领导者,除了推出650V 与1,200V的碳化硅离散元件SiC Discretes外,并以碳化硅 SiC沟槽式Trench技术,发展出CoolSiC MOSFET系列,提供高性能、高可靠性、高功率密度且具成本效益的解决方案,瞄准电动车充电系统与电源供应等应用领域。CoolSiC MOSFET 1,200V的开关具有较低的闸极电荷与电容、反向并联二极管无反向恢复损耗、较低切换损耗等。

STmicroelectronics 推出一系列车规级认证电源产品,其中1200V SiC MOSFET,具有低导通电阻,可有效降低开关损耗,超低恢复损耗,并可于200度温度下操作。

On Semiconductor 已正式提供符合AEC-Q101车规认证的SiC MOSFET,具有1200V高压与超低导通电阻。

文:LEDinside

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