2017年5月，St. Francis大桥正式落成，缓解了这一旅游胜地的交通问题。为了保护当地的环境，当地政府不想在大桥上安装灯杆。所以，此项目采用了一个环保的照明方案，同时可以确保行车人夜间行驶的安全性。

Kilkenny市，位于都柏林以南130公里，是一个著名的旅游胜地，以Kilkenny 城堡，St. Candic大教堂和罗特花园等历史建筑著称。该市延诺尔河而建，诺尔河将城市分成两部分，三座桥横跨诺尔河将城市连接起来。但是，随着人口的不断增长，交通愈加堵塞，一座新的大桥建设工程启动了。

这座大桥包括一个双向车道，并在车道两边各有一条3米宽的人行道。人行道和车行道之间已经设置了隔离带，以防止行人无意中走到车行道上。隔离带约0.8米高，灯具需要安装在这里，为10.5米宽的道路提供照明。

项目挑战

通常来讲，道路照明的高度在6米到8米之间，而此项目采用一个特别的挑战。此外，隔离带已经建成，所以只能在现有的条件下安装灯具。

本项目采用了施莱德的SCULPline灯具，这是一款LED线性投光灯。这款灯的外形以及LensoFlex 光学透镜的独特性能使最终的整体方案实现了40%的均匀度，并将散溢光减至最低，同时又刚好可以安装在中标公司Electric Skylines 提供的框架外壳中。由于SCULPline几乎不需要维护，而且LED的使用寿命为10万小时，也就意味着，这些灯具可以连续使用几十年不用更换。

由于大桥一侧有一堵1米高的隔离带，人行道照明的挑战更大。而且隔离带由不锈钢制成，在不锈钢表面钻孔需要特别注意。因此，人行道需要的灯具数量越少越好。

施莱德为此提供的LED扶手灯，每隔6米安装一套，不仅确保最少的灯具安装数量，而且使照明均匀度也得到保证，降低了项目的复杂程度，并缩短安装时间和成本。

来源：阿拉丁照明网

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