10月24日上午9时，被公认为“当今世界上最具挑战性的工程”——港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥全长55公里，是世界上总体跨度最长的跨海大桥。港珠澳大桥东连香港，西接珠海和澳门，是中国桥梁建设史上技术最为复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。

一项超级工程的完成，离不开付出努力的每一个人，也离不开作出贡献的每一个企业。

作为中国领先的照明品牌，雷士照明参与了港珠澳大桥人工岛交通中心、旅检A区、旅检B区的照明亮化，为珠港澳大桥更有序的通行环境和更明亮的空间环境贡献了“照明力量”，发出令世界瞩目之光。

以人为本，雷士照明助力点亮港珠澳大桥

此次港珠澳大桥人工岛交通中心、旅检A区、旅检B区的照明亮化使用了雷士照明的多款产品，包括路灯、投光灯、洗墙灯、线条灯、天花灯、筒灯、格栅射灯、支架、灯带等，雷士照明丰富的照明产品让珠港澳大桥更“多彩”。

珠港澳大桥珠海公路口岸

珠港澳大桥珠海公路口岸

珠港澳大桥珠海公路口岸交通中心屋面泛光照明

旅检A区内景

旅检B区内景

在选择、设计照明产品时，雷士照明以人为本，充分考虑了控光要求及项目设计要求，单独成立了设计、生产团队，发扬奋斗者精神，努力一个星期打手模样品，努力配合项目反复多次打样品，项目方在考虑出光效果及综合其他因素后，最终确定使用雷士照明品牌。

雷士设计人员认真研究，反复推敲照明细节

对于此项超级工程，雷士照明上下联动，扎实推进，项目由雷士照明深圳运营中心团队配合实施。公司单独为港珠澳大桥项目单独研发（开模）偏光投光灯和线条灯；单独成立设计、生产、销售团队（港珠澳项目团队）；配合项目完成9.30、10.20和11.15项目亮灯节点；专车配送项目，完成项目进度。光效和现场安装灯光的效果深受项目和使用方的好评。

而在此前2018年CCTV春晚的珠海分会场，上演了全球首次大规模无人船协同编队，无人船灯光秀震撼亮相了世界上最长的跨海大桥—港珠澳大桥，雷士照明助力80艘无人船灯光秀，设计了4种灯光方案，历经30个昼夜，24次下水试验，向全世界呈现了一场科技感十足的视觉盛宴。

无人船队排成海上的“离弦之箭”穿过港珠澳大桥

2017年12月中旬，雷士照明接到客户的需求信息，珠海春晚分会场要进行一场无人船灯光秀，总共约80艘无人船，通过集群控制排列出“梦想”、“起航”字样，要求在船身安装灯具，轮廓用蓝色，中间用RGB，亮度要高，灯具重量要轻。

接到客户信息当天晚上，雷士照明迅速连夜组织人员进行布灯方案设计并发客户确认。船体布灯采用扁五线RGB彩虹管间隔100毫米布置，固定在透明亚克力构件表面，“V”型排列可增大灯具可视角度范围。船身一围布灯采用扁三线蓝光彩虹管，从上至下紧密排布三层。

雷士户外研发人员携带多款样品到客户公司，第一次进行装船试灯。期间方案持续调整，雷士与客户技术团队进行详细对接。12月底，进行第二次装灯实验。1月初，再次重新布灯下水实验，并增加亚克力板做成的临时混光罩，雷士高效、完整地实现了客户的想法，最终确定了方案。

1月中旬，雷士与客户确认订单数量，并正式下达备料申请。物料上线，安排通宵生产，先完成20艘船灯具生产，提供给客户进行首批装船测试。全部产品发到客户现场，装船调试。2018年2月15日，除夕夜，央视春晚珠海分会场无人船灯光秀亮相全国。

创新产品服务，大型户外工程项目助飞雷士照明

近年来，雷士照明参与了各大户外工程项目，例如上合峰会青岛奥帆中心亮化工程、央视春晚珠海分会场夜景亮化工程、大连高新区亮化工程，以及蚌埠奥体中心等户外工程项目。这些项目都是雷士照明景观亮化的成功应用。

未来，雷士照明将始终坚持产品研发的自主创新，致力于为建筑、交通、城市亮化、商超、酒店、办公、家居、工业等领域提供高效节能、健康舒适的照明解决方案。坚持以改善提高人们的生活体验空间为企业使命，以创新性产品解决方案为切入点，通过构建品牌、渠道、金融、供应链服务等多平台服务体系，以开放和驱动机制，引领行业发展，为成为中国第一、世界一流的智慧照明集成方案服务商而努力。

参与此次港珠澳大桥的照明亮化，是雷士照明发展道路上的一个新起点。不忘初心，雷士照明一直在奋勇前行。

“雷士，用光的力量，改变你我生活。”（文：LEDinside James）

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