8月5日晚间，得邦照明发布公告称，公司全资子公司浙江得邦车用照明有限公司（以下简称“得邦车用照明”）收到万向一二三股份公司（以下简称“万向一二三”）的项目定点函，得邦车用照明将为万向一二三12PPN001项目和48PAU001项目供应车载电池管理系统（BMS）的控制器部分。

公告中，得邦照明指出，12PPN001项目预计将于2021年第四季度开始批量供货，项目周期为2021年-2024年；48PAU001项目预计将于2023年开始批量供货，项目周期预计为2023年-2033年。

项目金额达12.7亿，将供应保时捷及奥迪部分车型

据悉，得邦车用照明将作为万向一二三部分项目的供应商，为其按最终车厂客户需求，定制开发和供应电池管理系统（BMS）控制器产品。上述产品将应用于保时捷及奥迪部分车型中。

其中，12PPN001项目预计将为对方提供的电池管理系统（BMS）控制器产品涉及金额约0.7亿人民币；48PAU001项目预计将为对方提供的电池管理系统（BMS）控制器产品涉及金额约12亿人民币。

公告中，得邦照明指出，得邦车用照明获得上述项目定点函，有利于推动公司与全球知名汽车生产厂商或其供应商建立业务关系，对公司在车载业务布局和持续快速发展具有重要意义。

受项目周期影响，预计上述项目对得邦照明本年度的业绩影响较小，但有利于提高公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。

图片来源：拍信网正版图库

持续聚焦照明主业，发力车载照明

汽车供应链虽难以打入，但一旦通过认证，则厂商一般不会轻易更换供应商，订单相对稳定。

2018年9月，得邦照明发布公告称，公司基于战略需要和业务拓展，投资人民币1,000万元设立全资子公司得邦车用照明，主要从事车用照明业务。

这既是得邦照明积极拓展车用照明业务的重要举措，也承载着得邦照明培育新的利润增长点的期待。

翻阅其年度报告可以发现，自2015年以来，得邦照明盈利能力表现不佳，这也就迫使得邦照明急于寻找新的利润增长点。

事实上，这不仅是当时的得邦照明面临的问题，而是整个LED产业在当时共同面临的困境。

特别是在2018年，LED产业受到终端需求不佳影响，加上中美贸易摩擦的冲击，导致客户端减少库存水位，全年需求呈现急冻。

在此背景下，得邦照明瞄准车载照明赛道，并在成立得邦车用照明后，不断巩固自身在车用照明领域的话语权。

2019年，得邦照明加快布局车载照明市场的步伐，其车载照明项目于2019年5月进入量产，并在2020年上半年顺利获得IATF16949体系认证。

随后，得邦照明进一步加大对车载照明业务的投资力度。

2020年12月19日，得邦照明发布公告称，公司拟将持有的全资子公司得邦塑料100%股权按20,454.34万元的价格转让给控股股东横店控股。

得邦照明指出，公司根据战略发展规划，聚焦照明主业，巩固通用照明龙头企业地位，积极发展车载照明业务，将与主营业务关联度低的得邦塑料股权转让，是为了提高运营效率，更好地实现做大做强主业的目标。

时隔不久，同月22日，得邦照明再次发布公告，宣布与肖明仓、肖上凡签订《股权投资意向协议》，拟以增资9,100万元的方式持有增资后的上海良勤实业有限公司（以下简称“上海良勤”）70%股权；同时，拟出资700万元收购武汉良信鹏70%股权。

到了今年3月，得邦照明又与肖明仓、肖上凡及上海良勤签订了《增资扩股协议书》，拟增资9,100万元人民币，持有增资后的上海良勤70%股权。同日，公司与肖明仓、武汉良信鹏签订了《股权转让协议书》，拟出资700万元人民币受让武汉良信鹏70%股权。

上海良勤经营范围包括汽车灯具、汽车内饰等，而武汉良信鹏则是一家汽车照明业务服务商。根据企查查官网消息，上述两项收购目前均已完成。

得邦照明认为，本次对外投资符合公司综合性照明龙头企业的发展目标，有利于获得优质的汽车灯具客户资源，扩大业务规模，进一步完善产品线布局，多元化客户结构，提高公司在汽车照明领域的竞争地位。

左手剥离副业聚焦车载，右手对外投资相关企业，得邦照明的车载照明业务进展十分顺利。根据其2020年年报，得邦照明车载业务在2020年实现营收0.93亿，同比增长超过400%。

而在未来，得邦照明也将继续加大科研投入，完善“开发”+“预研”体系，积极布局车载照明、智慧照明和按需照明。（文：LEDinside Lynn）

转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网或搜索微信公众账号（LEDinside）。