奔驰10月中旬在中国大陆发表纯电动概念车VISION EQXX，车里超大屏幕的47.5吋显示屏，是由TCL华星参与研发，不仅有助于TCL华星冲进新能源汽车产业链，在面板下行周期中，该公司也需要新增长点。

21世纪商业评论报导，TCL华星表示，装进奔驰新车的这块屏幕，带有车载行业最高的8K分辨率，采用的是苹果追捧的MiniLED技术，并可将仪表板、多媒体导航、中控以及副驾驶娱乐显示屏等功能，集合在曲面屏幕上在3D城市图中，可将卫星画面放大至10公尺高度。

TCL集团董事长李东生先前曾表示，TCL不会造车，但是会把握机遇，做一些和电动车相关的产品，因此车载显示业务，成为李东生不愿错过的商机。

今年4月，TCL华星新增投资150亿元，升级其在武汉光谷的t3项目。该产线拥有顶尖核心设备，具备高阶产品研发的硬件优势。

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9月底，TCL华星8.6代新型显示器件生产线项目（简称“t9项目”）在广州正式投产，t9项目可生产更大尺寸、更高刷新率、更高分辨率的显示面板。

TCL华星COO赵军指出，之前的车载显示屏由t3产线供货，市场空间相对主流产品小；t9项目投产后，在IT、车载、专业显示等领域，公司可以提供更有价格竞争力的产品。

除了TCL华星，深天马A、京东方也看到了机会，大举投资车载显示领域。

以深天马A为例，该公司9月发布公告，定向募资不超过78亿元，拟投向三个生产项目，均涉及车载显示。

深天马之所以下重金，在于业绩突出，2022年上半年车载显示业务营收同比增长超过20%。（来源：台湾经济日报）

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