联嘉昨（26）日举行法人说明会，联嘉预估，特斯拉皮卡明年全年交车可望达到10万辆；美国密西根厂下半年稼动率预期提高到70%至80％。

联嘉表示，IC电子料短缺问题缓解，客户将逐步建立健康库存水位，带动营收持续成长；而运价已自2022年第4季开始明显下滑，有助降低对未来营运成本的影响；而近期强势美元支撑下，对以美元计价营收出口商之获利有正向影响。

联嘉指出，部分客户接受产品反映成本调涨售价，转投资美国厂Pioneer因通货膨胀、昂贵人力成本，以致影响获利表现，但随着下半年机器稼动率提升，单位成本下降，将带动获利率提升，改善营运绩效。

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在产能利用率方面，联嘉指出，台湾地区总部共11条车用LED模块产线，今年上半年稼动率约60%，预估下半年约90%；东莞厂共八条车用LED模块产线，上半年稼动率约70%至80%，预估下半年达90%至100%。

美国密西根新厂共三条车用LED模块产线，上半年稼动率约35%，预估下半年约70%至80%，明年规划增加一至二条产线，因应福特跟GM车厂客户的订单原本各一款，年底福特多一款，因此将变为GM一款，福特两款，共三款皮卡车款。

展望未来，联嘉指出，将持续以专利车灯用光源模块Uniform Flexible LED module相关技术，维持北美每六至八辆新车至少有一辆车有联嘉的产品。

联嘉表示，持续精进ADB自适应式头灯，期望成为全球重要前车灯LED模块供应商之一。（来源：台湾经济日报）