根据TrendForce 2022全球车用LED产品趋势与区域市场分析显示，2022年车用面板出货将达到1.85 亿片。车用显示将朝向1.5公尺宽度全车显示、异形化、透明显示、高分辨率 (250 ppi) 等趋势，加上高动态对比（HDR）、区域调光 (Local Dimming)、广色域等需求，车用显示面板出货将于2026年达到2.41亿片，2022-2026年复合成长率为+7%。

智能座舱可视为一系统概念，整合讯息传递、通讯系统、娱乐应用、驾驶与车体监控等多种系统。许多车厂也通过智慧座舱打造车款的差异化，用以吸引用户。在智慧座舱的环境中，无论驾驶或是乘客都希望快速直觉地接收到信息，因此车用显示扮演相当重要的一环。

作为智能座舱人机互动的重要接口，前座驾驶区的车用显示包含仪表板、后视镜、抬头显示器、中控面板等，而后座娱乐应用也陆续进入面板化、且须具备高分辨率和智慧化。同时，智慧座舱的核心要素包括安全、便利、实用性、娱乐性等等，而这些要素能藉由车用显示技术传递给驾驶及乘客。

图1. 智慧座舱；来源: 聚积科技

用户导向--车用显示器应用需求

对驾驶而言，车用显示器的主要要求规格为高亮度与低灰表现。特别是驾驶环境可能会碰到正中午强烈的太阳光，或是进入地下停车场或隧道等低亮环境，环境光源强度瞬间降低，但不管环境光如何改变，显示器都要能够持续呈现清晰的影像，否则将会造成安全上的疑虑。

除此之外，乘客对于车用显示器的需求就着重在高对比度和高画质。多媒体娱乐功能上对于显示的对比度、画质显示效果是相当讲究的，两者皆达到才能带来良好的使用者体验。

以使用者需求为中心的设计理念-提升智能座舱显示器显示力

聚积科技针对智慧座舱显示器提供创新技术。首先，针对于驾驶需求:

i. 高亮度-- 聚积MiniLED背光车用解决方案的多通道结合多扫架构，可提升同时驱动的LED灯灯数，达到高亮度显示效果。驱动IC最大电流可以达到100mA，也同样能带来高亮度的显示呈现。

ii. 低灰表现-- 聚积背光车用解决方案的混合调光技术 (Hybrid Dimming Technology)，在高灰阶阶段是采用PWM调光；在低灰阶阶段是采用PAM调光。因此当环境光变化时，面板随之调节亮度，在低亮状态时，仍可维持极佳显示效果。

图2. 聚积混合调光技术

同时，聚积相当重视乘客对于高对比度、高画质的需求。因此，聚积推出矩阵技术，车用MiniLED背光解决方案支持高分区数区域调光，可以做到精准且独立地控制每颗LED灯。可以预见最终成像的显示效果也会是十分出色的，能呈现深邃的黑色与亮丽的色彩表现，可为乘客带来顶级的影音娱乐享受。

图3. 高区域调光分区vs.低区域调光分区对比图；来源: 聚积科技

聚积科技车用显示驱动方案

聚积针对汽车智慧座舱推出的MiniLED背光车用解决方案有MBI5353Q与MBI6353Q，均通过AEC-Q100 Grade 1车用电子零组件可靠度验证。

MBI5353Q可以达到20mA的电流输出，支持多通道层级的48通道应用及32行扫架构，可以搭配Bridge芯片，能够实现额外功能扩充。MBI5353Q具有错误侦测功能，符合车辆安全完整性等级中ASIL-A规范。

而MBI6353Q可以搭载大电流100mA的电流输出，能够达到高亮度显示表现，并支持多通道层级的48通道应用及4行扫架构，可以在无搭配Bridge芯片的情况下使用，简化车用显示器的布线复杂度。此外，MBI6353Q能提供错误侦测功能，且实时回报，满足车辆安全完整性等级中ASIL-B规范。

根据TrendForce 2022全球车用LED产品趋势与区域市场分析显示，因应高动态对比 (HDR)、区域调光 (Local Dimming)、广色域等趋势，2022年可见到主要发表车款包含凯迪拉克 (Cadillac) LYRIQ、蔚来 (NIO) eT7、荣威 (Roewe) RX5、理想 (Li) L9 等皆采用MiniLED直下式背光显示技术搭配高区域调光技术达到高动态对比显示体验。聚积科技高规格产品已成功进入荣威 (Roewe) RX5、理想 (Li) L9 车款之中。

未来可期待福特 (Ford)、BMW、Mercedes-Benz、Volvo将相继导入 HDR 直下式 (MiniLED) 车用显示，相信HDR 直下式 (MiniLED) 车用显示市场需求在未来五年内将保持快速成长趋势。（来源：集邦科技）