国际车用光电产业领袖高峰会- 展场直击-LED在线

各车厂现今纷纷投入无人车研究、精进用于汽车所需的感测技术，或是政府法规调整如车辆搭载昼行灯相继纳入各国法规等，诸多态势变动预期带动LED及光学相关零配件的市场需求，光电协会(PIDA)于2016光电周举办国际车用光电产业领袖高峰会，邀请车用光电产业先进带大家一看车用市场现况与趋势。

台湾产量以汽车零组件最多，大陆汽车市场仍有很大成长空间

台湾区车辆工业同业公会理事长蔡文荣表示，目前台湾产值以汽车零组件最多，车用电子产值在2015年达新台币1,750亿。不过国产车销售量却下滑、进口车数量提高，原因为欧元贬值等，他也表示，造成此现象的原因值得探讨。

汽车外销大多出口到中东地区，零件外销包括车用照明，以出口到美国市场为主。

车用LED稳定成长，未来发展值得期待

台湾LED照明产业联盟理事长苏峯正于高峰会上指出，自2012至2018年，车用LED年复合成长率(CAGR)会以10.16%的幅度稳定成长，而LED车灯需要可提供光机电热技术整合之LED厂商。

各国法规将再推动另一波车市需求

台湾区光学工业同业公会理事长林泰朗以云端来区分IoTx车用光电相关产品与技术，分成4个部分包括车用光电暨影像系统、车联网暨传感器、车用LED/Laser/OLED光源及PV、车用显示面板及影像导航系统。

他指出，汽车防撞系统(含ADAS)所需感测技术主要包含雷达技术(含毫米波雷达、微波雷达)、影像感测技术(含可见光红外线)、超声波、LiDAR(红外线)

他提及，美国2018年5月强制规定汽车必须加装倒车影像摄影机法规。2022年9月前自动剎车系统将成为新车标准配备。而车辆搭载昼行灯相继纳入各国法规，预期节能的LED昼行灯渗透率将快速增加，亦会带动LED及光学相关零配件的市场需求。他也强调，台湾需强化全球汽车及零配件厂合作。

标准的订定也是车联网发展要素

台湾车联网产业协会理事长许明仁说明，TTIA发布了一些标准，也和交通部交流，另外也介绍了智慧车技术的发展。

台灣車聯網產業協會理事長許明仁說明，TTIA發布了一些標準，也和交通部交流，另外也介紹了智慧車技術的發展。

Center for Automotive Research (CAR)資深分析師陳延光於高峰會中說明美國汽車市場現況。

印度當地廠商Hero Technologies指出，要進入印度市場，價格會是一個很大因素，目前在全球十大車廠中，有8家在印度車市，包括GM、TOYOTA、FORD、VOLKSWAGEN、HONDA、NISSAN、RENAULT、HYUNDAI，這些廠商在全球占60%產能，但在印度總共占25%。