“随着AI时代的到来，汽车变得更像移动大脑。我们正以光子为媒介，成为AI大脑与终端用户（驾驶员、乘坐者和道路使用者）的链接者。”
近日，艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理在第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛上指出，对于汽车照明的未来，除了业界普遍关心的成本问题，艾迈斯欧司朗更关注技术创新，以及如何解放设计师在造型上做更多创意设计、增加工程架构设计的可塑性，提供更多情感依托或媒介交互的选择。
· LED, 智能驾驶中的光与智 ·
通过艾迈斯欧司朗三大革命性创新产品，即EVIYOS® 2.0前照灯解决方案、OSIRE® E3731i氛围照明模块，以及SYNIOS® P1515尾灯/信号灯解决方案，罗理向100+线上线下参会媒体和350+线上线下预报名的专业观众展示了智驾LED技术前沿发展的新蓝图。
PART.01
前照灯的智能进化
一根头发丝约50μm，罗理介绍道，而我们的EVIYOS® 2.0，其25,600个像素是“压缩”到仅40mm2的曲光面上（如下图）。这是相当了不起的成就，也体现了我们在技术创新上的不懈努力。
据了解，EVIYOS® 2.0也是业界首款光与电子相结合的LED，可广泛用于实现迎宾投影、变道光毯引导、车道保持辅助预警、湿滑路面警告等与行车安全相关的应用。
以无眩光远光灯为例。罗理解释称，基于EVIYOS® 2.0，会车时无需关闭远光灯，因为它可以智能识别道路中各种需要避开眩光的物体，智能亮灭部分像素，达到主动ADB的效果。
这种可保持常亮的远光灯，能最大限度地增加驾驶员的可视面积，大幅提高行车安全性。
受到汽车市场的热烈追捧之余，25,600像素智能LED EVIYOS® 2.0也拓展到诸多商业、工业照明领域（如上图）中实现高质量的动态照明，其功率、体积、重量和成本等也都完全满足应用需求。
随着与小象光显合作推出的uLED智能投影灯的上市，EVIYOS® 2.0有望引领商业、工业领域照明的新一轮“像素化”风潮。
PART.02
氛围照明的多彩革命
随后，罗理重点介绍了RGBi LED，OSIRE®E3731i，业界首个推出基于OSP开放架构的、把LED和驱动集成在一个封装里的产品。这款RGBi LED是专为座舱动态氛围灯应用而设计。
罗理指出，将汽车打造成“第三生活空间”的普遍需求，意味着“光”不仅仅为了照明，更需要成为人车交互的信息载体。比如，氛围灯的音乐律动、不同驾驶模式变换的提示、智能识别用户情绪提供不同亮度或颜色，或是根据车外场景进行提醒，以及与智能表面应用相结合创造更多应用场景等。
通过简单的动图，罗理现场演示了RGBi产品的4个应用场景，左上是指示和交互场景；右上是信息加强，包括情感的连接；左下是智能表面，包括与织物或者隐藏式按钮相结合的应用场景；右下则是与安全直接相关的警示。
罗理特别强调，这里的每个场景都已有实际上车案例，并非仅存在于想象中的规划。
这一趋势下，舱内LED的颗粒数越来越多。车厂或灯厂该如何平衡成本与数量？这么多RGB LED，怎么混色才能均匀、和谐？怎样保证不同供应商的RGB，在变色时不会产生较大延时或出现色彩斑驳不一致？
罗理举例表示，现在车内LED高达3、400颗，按传统分布式架构设计，节点数量将非常多，且每个节点都需要驱动等，整个系统将非常复杂，未来OTA升级也将遇到众多困难。
这正是艾迈斯欧司朗着力推出OSP开放架构的主要目的：通过OSP免除MCU厂家的诸多限制（很多国产MCU也已经调试通过），只需基于CAN收发器的物理层即可实现稳定的跨板连接。罗理指出，也就是说，基于OSP架构，只需要一根双绞线和高低电频，就可以用一个SPI接口串联高达1,000颗的RGBi。
更进一步，主机厂只需在主控的域控制器上进行预埋，就可以在整车不同的节点之间做非常智能的连接。即通过OSP，除我们的RGBi产品，还可以接入SAID独立驱动芯片，以及带I2C通讯的传感器，包括环境光传感器、压力传感器等，也可以直接地以插入式的方式接入这条总线，而无需破坏整体架构。这种方式也能完美适配车厂OTA升级汽车功能的趋势。可以说，OSP+RGBi，是舱内照明的一个颠覆式创新。
罗理补充道，我们的每一颗RGBi芯片里，还保存了出厂时测试的电流、电压、色点、亮度等信息。这意味着后续在生产线上不需要对这些RGBi做在线标定，驱动直接通过下达指令就可以实现整车颜色均匀的效果。
PART.03
组合尾灯的美学与功能并进
最后，罗理介绍了艾迈斯欧司朗创新封装LED芯片SYNIOS®P1515，该产品采用非传统的侧面360°环绕发光技术，为汽车照明提供了结构上的革新。
目前，SYNIOS® P1515主要用于两种汽车外饰照明场景：
简化结构：作为传统顶发光LED的替代品，SYNIOS® P1515能够将复杂的反射碗结构简化为直接安装的方案，在保持相同亮度与均匀性的前提下，通过增加LED之间的间距来减少LED数量及其驱动电路，从而降低系统成本。
例如，对某尾部贯穿灯典型案例分析发现，LED颗粒数最多可以减少2/3，整个系统成本得以大幅下降。
超薄均匀发光：利用其360°发光特性，SYNIOS® P1515能够实现类似OLED的面发光效果。
在具体尾灯信号灯等的设计中，传统直下式方案通常需要20-30mm的深度，而SYNIOS® P1515可压缩至5mm甚至以下。以1:2的比例为例，当LED以每10mm一颗排列时，整个结构厚度可缩减至5mm，极大地提升了设计灵活性，同时其也保持了出色的均匀性。
此外，采用矩阵式布局时，SYNIOS® P1515还能实现局部调光（local dimming），允许一定程度上的动态显示和图案显示。通过在LED间设置格栅来调整光路，可以进一步提高对比度，赋予图案设计更大的自由度。
研讨会同期，E维智库隆重揭晓 “2024年度E维智库硬科技产业纵横奖”，以表彰那些在创新领域取得显著成就的企业，彰显他们在科技进步道路上不懈追求的精神风貌。同时，也为新的一批智库荣誉专家授牌，感谢他们为产业科普、趋势前瞻、技术剖析所做的努力和付出。
艾迈斯欧司朗因推动产业生态繁荣，以及引领业界的全渠道、多形式、深洞察的精准营销，荣获2024年度产业生态纵横奖和2024年度To B数字营销先锋奖。
艾迈斯欧司朗OSLON®Black新一代红外大功率LED，凭借自主研发的IR:6芯片，在850nm波段实现了业界领先的亮度与效率，荣获2024年度“E”马当先新品奖。
共筑繁荣生态。
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艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理因对硬科技科普的热诚参与及广泛影响，获得E维智库荣誉专家称号并进行了授牌，以感谢他为产业科普、趋势前瞻、技术剖析所做的努力和付出。祝贺他！
来源：艾迈斯欧司朗
TrendForce 2024 全球车用LED市场- 照明与显示产品趋势
出刊时间:
1. PDF (144页)- 2024年6月30日
2. EXCEL- 2024年6月30日、2024年12月31日
语言: 繁体中文 / 英文
