随着LED技术的发展,在道路照明中的应用也开始受到重视。英国的研究人员目前正在积极与企业寻求合作，期望能够开发出将发光二极体(LED)技术应用于道路照明的最佳方案，从而研发出更加耐用、低能耗的道路照明设备。据报导，位于英格兰北部的曼彻斯特大学如今正与LED照明公司DialightLumidrives开展合作。来自该大学电气与电子工程学院的研究人员正在研究如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、可靠地工作。据悉，这项为期1年的计画得到了英国政府175000英镑的资助，Dialigh公司也提供了同等数量的资金。计画的一个主要目标就是，开发出一种十分可靠而低廉的道路照明解决方案。

当前如果用LED提供照明，可以使能源消耗量减少25%～50%。但是当需要12000流明(一隻典型的60瓦家用照明是800流明)或以上的照明时，发热和其他与电相关的问题将成为采用LED技术的障碍。还有一些实际的问题，比如紧密压缩在一起的一组LED所产生的热量，LED散热析问题。由于LED模组会被用在户外，所以需要考虑实际的环境因素，如关键的散热片上被鸟筑巢的可能性。

曼彻斯特大学电能转换部的RogerShuttleworth博士说：“发光二极体技术首次显示出其卓越性是在上世纪70年代的器具显示上，随后我们越来越多地看到发光二极体被用在诸如交通信号灯和汽车灯这样的事物上。”他说，“20世纪，让所有物体看起来都呈橘色的老式钠路灯逐渐被高压钠灯所取代。这些高压钠灯发光更明亮，而且符合视觉审美，还能帮助解决街头犯罪和反社会行为，同时耗能低。”他补充说，“随着环境问题被提到了国家和政府日程的首要位置，节省能源成了一个重要的问题。如果你知道仅英国就有多少路灯，你就会清楚在能源和费用节省上存在着多麼大的机会。”

目前在欧洲非常普遍的高压钠蒸气路灯每消耗一瓦电，可以产生85流明的照明量，但是专家认为，LED技术已经可以使每瓦电产生的流明量超过150，而且随着新半导体的出现，预计这个数字还将提高。研究人员表示，LED节能省电，在降低能源消耗以及整体操作成本的同时，LED路灯还有助于减少光污染，大城市向天空排放热量的时代可能就要成为过去。

在正常操作下，LED必须要经歷光输出逐渐减少的过程，而这个过程会一直持续。在没有超负荷使用的情况下，LED路灯在工作5万小时或10年后，还可以达到70%的原始光输出能力。即是说LED路灯具有长寿命的特点，这就意味LED路灯不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了为此支付的维修费用。曼彻斯特大学正在研究的路灯LED模组寿命超过10年，是普通路灯寿命的4倍多