我国新能源汽车市场正在快速增长。中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，我国汽车产销量分别为2105.1万辆和2112.8万辆，分别同比增长12.7%和12.6%。其中，新能源汽车产销量分别为962.5万辆和962万辆，分别同比增长37.3%和36.7%，新能源汽车销量占汽车总销量45.5%。
伴随新能源汽车销量的增长，一场围绕着LED车用照明和显示技术的革新全面展开，各大车企积极推动LED技术在智能座舱、外观设计与照明系统中的应用，从而带动LED产业链各环节企业加速布局，为相关企业提供了广阔的市场空间。
上半年国产LED车灯企业收获满满
在与整车制造直接配套的业务领域，今年上半年多家国产LED车灯企业取得了显著进展。
上半年，星宇股份共承接了52个车型的新品研发项目，实现了37个车型的项目批产。公司致力于成为感知、照明、显示、投影和控制一体化的系统集成供应商，重点布局基于DLP、Micro LED智能前照灯、Mini LED、OLED像素化交互灯的研发与应用等。
鸿利智汇积极拓展客户，成功引入比亚迪乘用车、零跑、北汽新能源、奇瑞股份等主机厂客户，并在乘用车领域新增21个定点项目。在核心客户的合作中，出货情况呈现出良好的增长态势，像长安、东风等重要客户的出货额均实现了不同程度的同比提升。
安瑞光电作为三安光电的全资子公司，其上半年累计完成12个新项目的定点，实现对奇瑞、长安、智界、问界等品牌车型的批量供货，并且扩大了在通用、日产、理想、长安汽车等客户处的供货份额。得益于此，公司车灯业务营收规模实现稳步增长。
得邦照明加快推进项目量产交付工作，并积极拓展新客户和新业务。上半年公司新增项目定点近7亿元，目前开拓客户包括松下、华域视觉、万向、马瑞利、海拉、延锋彼欧、法雷奥、零跑、奇瑞等知名零部件企业和车企。
部分企业推进高端化与全球化布局，例如安瑞光电和佛山照明。
安瑞光电协同英国子公司WIPAC及安瑞德国获得了宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁等客户的新项目定点，取得了欧洲和中东造车新势力的项目定点，并开拓欧洲和中东市场。
佛山照明燎旺车灯业务也实现突破，获得6个中高端车型新项目，实现豪华车企品牌“零突破”，营收同比增长9.52%。车灯事业部新拓展6个模组项目，并延伸车灯控制器业务。
国产LED产业链企业表现同样亮眼
不仅终端LED车灯企业表现突出，今年上半年，产业链上封装、芯片等环节的企业也在车用LED市场取得了积极进展。
封装
在封装环节，国星光电多款车用LED通过AEC-Q102车规认证，应用于车外交互、智能座舱、车外照明等场景。其中，基于车外交互技术开发的高对比度、高饱满度显示模组产品，已搭载到国内多家主机厂的新能源车型，车用Mini LED背光产品也为多个客户提供定制方案。
值得一提的是，今年7月，国星光电发布2025年度向特定对象发行A股股票预案，计划拟定增募资不超过9.81亿元，投向车载器件等6大项目。国星光电拟通过在公司本部建设生产车间，新增产品生产线，增加智能车载器件及应用相关产品的产量。
晶科电子在上半年持续加码车载应用，开发了面向自动驾驶（ADS）的指示LED器件、用于前后灯交互的特殊光色LED器件、新一代大功率远近光LED、前灯驱动控制器（LDM）等一系列产品。新型显示业务也在车载显示应用等带动下，实现收入3.54亿元，同比增长30%。
瑞丰光电则在车载背光方面保持高速增长，上半年销售收入同比增长86%，公司积极拓展新客户并取得进展。蔚蓝锂芯的CSP灯珠也开始在车载Mini LED背光领域批量出货。
穗晶光电和福日电子同样在车载业务上突破。前者上半年车用LED实现收入6,059万元，同比增长241.15%，在整体销售中占比持续提升；后者则聚焦中大功率及车载光源产品，已形成系统化的产品系列，进一步丰富市场供应。
芯片
芯片方面，三安光电的Micro LED芯片与国内外企业展开深度合作，拓展至车载显示等应用。乾照光电的车载业务则在HUD显示持续放量，上半年营收同比增长104%。
背光/模组
在背光显示和模组领域，翰博高新、南极光、隆利科技、联创光电、奕东电子、伟时电子及宝明科技LED企业车载显示业务正在快速增长，企业通过优化产品结构、技术升级（如Mini LED、HUD背光）、拓展整车厂及Tier1客户，实现高毛利和稳定增长。
上半年，翰博高新重点开发拓展车载背光显示模组市场，公司车载背光显示模组保持了良好的增长态势。公司开拓了奇瑞、东风岚图、开沃、吉利等数家汽车整机厂TLCM项目之后，又成功导入佛吉亚、宏景多家Tier1，多个车载新项目顺利开案。
隆利科技车载显示业务和LIPO技术产品迅速增长，成为两大核心业务。公司的Mini LED技术也在车载等业务领域加速渗透，推动车载业务的量产。
奕东电子LED背光模组业务保持稳定，成功导入多家车载显示模组新客户/新项目，覆盖知名新能源汽车主机厂；未来将重点布局车载背光市场，拓展Tier1客户，开发Mini LED产品。
伟时电子上半年营业收入为9.77亿元，同比增长9.81%；归母净利润为1948.08万元，同比增长0.87%。公司营业收入主要来自车载背光显示模组。公司正强化蓝光Mini LED背光的开发，2024年已有部分机种实现量产并开展开发项目，逐渐获得汽车OEM厂商认可。
宝明科技随着国内比亚迪、小米、蔚来、吉利等新能源汽车销量进一步提升，车载显示业务持续增长，超高亮度HUD背光源也呈现较快增长。
联创光电根据市场需求优化背光源产品结构，重点布局车载领域，主导项目逐步量产，整体销量显著提升。南极光则从低毛利手机产品转型至高毛利车规显示，优化产品结构。
国产LED车用产业链加速崛起
上半年，随着我国新能源汽车市场的快速发展，LED技术在智能座舱、人车交互、个性化照明等方面的优势被充分放大，国产LED车用照明和显示产业链企业迎来了收获期，无论是LED车灯终端企业还是封装、芯片、背光/模组等环节，都展现出发展势头。
在车灯领域，上半年，星宇股份、鸿利智汇、安瑞光电、佛山照明、得邦照明等纷纷加快研发与项目导入，拓展比亚迪、奇瑞、长安等主机厂客户，出货量稳步提升。部分车灯企业如星宇股份，已开始已从单纯供应照明部件，逐渐迈向“感知+显示+交互”的系统集成方向。
同时，企业正向更高端的技术和市场进军，布局DLP、Micro LED、Mini LED等新型智能大灯方案。根据TrendForce集邦咨询分析，2025年主要采用Micro LED头灯方案的车厂包含Volkswagen、Porsche、上汽大众 (SAIC Volkswagen)、蔚来 (NIO)、Opel、Audi等。这些整车厂将Micro LED车灯技术引入其量产车型，带动了该技术的市场需求。
目前，星宇股份、安瑞光电等车灯制造商已展开Micro LED车灯相关布局，此外，鸿利智汇、国星光电等也在积极跟进。在今年上海车灯展上，鸿利智汇旗下谊善车灯展示了2万像素、500流明输出的Micro LED投影车灯，国星光电则展出了Micro LED像素化灯具产品。
另外，车灯企业如安瑞光电、佛山照明成功将业务拓展至欧洲、中东市场，并获得了宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁等豪华品牌的新项目定点，实现了在中高端车企供应链的突破。这一转型不仅提升了企业盈利能力，也体现了国产技术和产品的国际竞争力。
在车用显示领域，根据TrendForce集邦咨询分析，随着高动态对比、区域调光、广色域、曲面设计等趋势，2024年已采用Mini LED车用显示的车厂包含蔚来、通用、理想、比亚迪 、福特、吉利、Stellantis等。小米、宝马、奔驰、现代起亚汽车、北京汽车、长城汽车、Sony预计将于2025-2029年推出Mini LED显示。同时，全景抬头显示器与全息抬头显示器也导入Mini LED技术，不仅提升对比度，也能持续带动车用显示市场成长动能。
在产业链端，国星光电、晶科电子、瑞丰光电、蔚蓝锂芯等封装企业均积极布局车用Mini LED。此外，翰博高新、隆利科技、奕东电子、伟时电子等模组企业通过技术升级和整车厂拓展，实现了Mini LED背光产品的量产和利润增长。
小结
在当下较为低迷的经济环境中，车用领域伴随新能源汽车市场快速增长，正逐渐成为国内LED行业的重要支撑和新的利润增长点。根据TrendForce集邦咨询分析车用LED厂商在手订单表现，车市生产将有望于2H25再次复苏，加上2026年车款持续计划导入先进技术，预期2025年车用LED与车灯市场产值将分别成长至34.51亿美金与357.29亿美金。
随着国内新能源汽车市场持续扩大并逐步拓展海外，以及车用照明和显示技术的不断创新，国产企业在车用领域的机会日益增多，通过提供高品质、高性价比的产品，企业有望赢得汽车市场认可，并实现从国内市场向全球市场的拓展。（文：LEDinside Mia）
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