11月25日，理想汽车董事长李想在社交平台发布视频表示，公司将推出智能眼镜产品，并称“理想AI眼镜是理想最好的人工智能附件”。

回顾今年5月的AI Talk活动，李想曾提到，目前辅助驾驶行业仍处于“黎明前的黑暗”阶段，而AI技术的突破将是行业迎来关键转折的核心因素。他认为，解决行业难题是理想汽车的使命，这一理念也延伸到了其AI硬件产品的开发方向。

随着智能穿戴设备的普及，汽车行业正逐渐呈现出“智能眼镜+车载系统（车机）”的生态联动趋势，多家车企已在此领域展开布局。

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小米于2025年6月26日推出了首款AI智能眼镜，采用经典威灵顿式镜框设计，支持语音交互及人车家生态互联，起售价1999元。吉利汽车通过收购魅族并开发Flyme Auto车机系统，今年8月，吉利宣布，其全域AI技术正式落地智能座舱领域。未来，魅族将实现智能汽车与AR眼镜的生态互联。

从长期发展来看，TrendForce集邦咨询指出，随着AI功能的加入，AR装置对运算能力和续航力的要求日益提高，并对显示效能提出更高的门坎。海外厂商更倾向于发展的高规格全彩LEDoS技术，随着技术的进步以及成本的优化，TrendForce预计，搭载该技术的AR装置出货量将在2030年达到20.9百万台，技术渗透率将在2030年达到65.0%。（LEDinside整理）